El otro lado de Bélgica III

Primer capítulo aquí.
Segundo y tercer capítulos aquí.

IV

En vísperas de año nuevo se formó una grieta en el hielo a medio kilómetro del barco. Dejaron pasar dos semanas pensando que la grieta seguiría avanzando, sin embargo pronto se hizo evidente que si no hacían nada su suerte no iba a cambiar. El capitán además empezaba a temer que alguno de sus hombres perdiese la cordura y se escapase a la desesperada. El capitán Gerlache mandó una pequeña expedición hacia la grieta para sondear y medir el grosor del hielo hasta el barco y por ende intentar construir un canal a través del hielo, tarea imposible pero que mantendría a la tripulación ocupada y con los pensamientos en otro lugar. Durante las dos siguientes semanas trabajaron sin descanso a base de serruchos y palas.

Llegó febrero y cuando parecía que lo imposible se volvía posible, cuando entre el canal y el barco había menos de 100 metros, el viento cambió de dirección y la grieta se volvió a cerrar por completo. El otoño seguía acercándose y una vez más estaban atrapados en medio de una planicie blanca infinita.

Foto obtenida desde el puente del BELGICA el 3 de febrero tras haberse cerrado el canal de hielo.

El 15 de febrero de 1899 a las dos de la mañana las voces mezcladas con terribles crujidos del casco despertaron al capitán, con la luz del alba la grieta volvió a aparecer y ayudado por el canal que habían creado se había extendido hasta el barco. Encendieron los motores por vez primera en más de un año y ayudado por la tripulación tirando del barco con cuerdas consiguieron liberarlo. Las siguientes horas las pasaron arreglando pequeñas grietas y fugas en el abollado casco por donde se filtraba el agua. Volvían a flotar.

Foto obtenida el 16 de febrero, cuando el barco había conseguido desengancharse del hielo y volvía a flotar en una grieta.

La grieta en el hielo se extendía durante varios kilómetros pero por desgracia no les llevó hasta mar abierto. Se pasaron un par de días estudiando la forma de salir de allí. Todavía tenían ante sí 10km de hielo.

Las temperaturas volvían a empezar a bajar y la barrera del hielo pronto comenzaría a hacerse más y más grande, no les quedaba mucho tiempo. Una vez más y esta vez a la desesperada, volvieron a poner el pie en la hielo cargados con serruchos y palas. Durante un mes la tripulación trabajó sin descanso día y noche, cortando hielo y creando un canal interminable, sabían que era su última oportunidad. A razón de 300m al día, unas veces más unas veces menos y sobretodo movidos por el terror al invierno antártico, la tripulación se fue abriendo paso por la placa de hielo y a mediados de marzo consiguieron salir de allí.

Las dos siguientes semanas no fueron tampoco placenteras, navegando en las peligrosas aguas del antártico con un barco estructuralmente muy debilitado, esquivando icebergs día y noche, luchando con las tormentas otoñales. El 28 de marzo por fin pusieron el ancla en el puerto de Punta Arenas. El calvario se había acabado. Allí y durante varios meses la tripulación volvió a engordar esos kilos perdidos en el hielo y realizaron las pertinentes reparaciones del barco.

Foto obtenida a finales de marzo tras haber conseguido salir a mar abierto aunque todavía rodeados de placas de hielo por todos los lados.

V

El 5 de noviembre de 1899, después de 3 años, el barco llegó al puerto de Amberes donde fue recibido con honores por el rey y la población belga, esta expedición fue la primera en:

• Ser 100% con fines científicos
• Pasar un invierno en la Antártida (13 meses)

Entre su tripulación se encontraba gente que más tarde pasó a ser leyenda por sus hazañas, parece ser que un año atrapados en el Antártico no fueron aventuras suficientes, seguro que alguna vez habéis oído el nombre del Neoyorkino Dr Frederik Cook, que años más tarde sería el primer hombre en poner un pie en el polo norte (0º,90º), y el del noruego Admusen, que sería el ser humano en poner el pie en el polo sur (0º,-90º) y el primer capitán en atravesar con su barco el paso del norte (del atlántico al pacífico por el ártico) donde muchas otras tripulaciones habían fracasado y/o perecido.

El barco BELGICA fue revendido años más tarde a Noruega y acabó en el fondo del mar herido de muerte por los bombarderos alemanes durante la Segunda Guerra Mundial. Triste destino para tan grandes hazañas.

• Fotos oficiales: usasearch.gov
• Datos de la expedición: exmaroffshore.com
• Fotos del estrecho de Bélgica: images.google.com

El otro lado de Bélgica II

Primer capítulo aquí.

II

Corría el año 1896 cuando un joven flamenco nacido en Hasselt bautizado con el nombre de Adrien de Gerlache, conseguía tras 3 años de reuniones y visitas, suficiente financiación privada como para comprar un viejo barco de madera procedente de Noruega. El barco se llamaba PATRIA pero lo renombró con el nombre de BELGICA, en honor a su patria :), nótese que el nombre no está traducido al castellano, es el nombre que tenía la región belga en tiempos de la Galia, cuando los romanos campaban a sus anchas por todo Europa.

El sueño de este joven belga era el de poner el pie en aquél desconocido continente llamado Antártida que se había descubierto años antes y que hacía por lo menos medio siglo que ningún ojo humano lo había vuelto a ver.

El mismísimo Adrian de Gerlache.

Tres años más tarde el capitán Gerlache podía disfrutar de su sueño cumplido, sin embargo le embargaba una completa sensación de impotencia y decepción viendo como las vidas de los hombres a su cargo se iban lentamente deshinchando. Las noches se hacían interminables, nada que hacer, nada que decir solo remordimientos acompañados con el horrible y discontinuo crujir del casco aprisionado por el hielo.

En el interior del barco habían ido sacrificando especies animales y flora que habían encontrado y querían haber llevado de vuelta a casa, todas ellas todavía desconocidas en la sociedad occidental. Se encontraban bajo un racionamiento muy severo y los más débiles no podían levantarse de la cama. El puente estaba lleno de hielo, se trataba de un barco muy pequeño en comparación con los utilizados en muchas otras expediciones (34,6m por 7,5m) era para colmo tal vez demasiado viejo si bien se pasó un año entero en el puerto de Amberes sufriendo severas mejoras, habían reforzado el caso con placas de metal allí donde iba a sufrir las duras condiciones del hielo, lo habían dotado con un motor de vapor de 35 caballos y acondicionado con un sistema de calefacción. Sin embargo no había sido preparado para pasar un invierno atascado en el hielo, si algún día salían de allí había muchas posibilidades de que el casco no estuviese en condiciones de mantenerse a flote.

Los planos originales del barco BELGICA.

Solo quedaban 17 tripulantes de los 19 que habían partido de la última parada en Brasil. Antes de la muerte por frío del teniente/geólogo Danco, Wienke se cayó al mar en una tormenta poco después de atravesar el circulo polar antártico, a escasos días de avistar la Antártida. Para honrar su alma la tripulación por unanimidad decidió dar su nombre a una de las recientes islas descubiertas en el recién estrenado estrecho de Bélgica. De las 19 personas de la tripulación original, 9 eran belgas, 2 polacos, 6 noruegos, un estadounidense, un rumano y un francés.

III

Durante más de 8 meses (14 de diciembre de 1987), habían estado desconectados del mundo y tampoco parecía que la situación cambiaría de forma inminente. Tras deshacerse de los espécimenes que habían recogido, la carga más preciada del barco eran los documentos que guardaba el capitán en su camarote, desde el descubrimiento de una cordillera marina separando los Andes del continente antártico hasta cientos de especies de plantas diferentes, incluyendo también su cuaderno de bitácora que tal vez algún futuro explorador encontrase en siglos venideros entre los restos de la tripulación, si es que quedan alguno, para poder así contar la historia de lo que allí se vivió.

El 21 de Julio del 1898 consiguieron ver por vez primera el disco solar completo en el horizonte. Con 37 grados bajo cero la Antártida fue llenándose lentamente de vida salvaje dando comienzo a la temporada de caza. Durante los meses de Agosto y Septiembre consiguieron pequeñas cazas pero en general los meses pasaron sin demasiada novedad, el invierno acabó por fin y la esperanza de salir de allí retomaba fuerzas.

En Octubre los días se fueron volviendo más largos que las noches, la temperatura subió bastante y en el horizonte empezaron a ver los primeros huecos en el mar. Sin embargo las condiciones de la Antártida son muy extremas incluso en verano, pocas semanas más tarde tras una fuerte tormenta los lagos desaparecieron congelados, el horizonte se cubrió de blanco una vez más.

Las cazas se volvieron más abundantes y los hombres con los estómagos llenos piensan mejor. Los experimentos científicos volvieron a ser parte del día a día y las mediciones astronómicas confirmaron que a pesar de estar atascados sobre una superficie de hielo, se han desplazado más de 1500km durante los meses que han estado atrapados, sin embargo este movimiento ha sido de este a oeste en vez de hacia el norte donde podrían haber encontrado aguas más cálidas que deshiciesen el hielo más rápidamente. El barco seguía tan bloqueado como en los peores días de invierno y todavía no habían tenido suerte en conseguir hacer algún agujero que les permitise ver el mar y pescar.

A finales de la primavera, el barco seguía totalmente sepultado bajo el hielo.

En diciembre llegaron los días de 24 horas de luz y nada más cambió, se empezaron a temer lo peor, eran conscientes de que no podrían resistir un invierno más, algunos de los tripulantes empezaron a considerar la posibilidad de armarse de valor y andar los varios cientos de kilómetros que les separaban hasta la orilla del mar arrastrando las barcas salvavidas. Una vez allí deberían jugársela a todo o nada atravesando más de 2000km a golpe de remo por la parte del océano más dura del planeta.

El tiempo seguía pasando en su contra...

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El otro lado de Bélgica

Preparando una nueva aventura por las densas comarcas belgas, me encontré mirando de frente a un mapa en el cual Lieja se encontraba más al norte que Amberes (traducido al castellano sería como mirar un mapa en el cual Córdoba está más al norte que Bilbao)

Tras descartar cualquier rastro de cerveza en mi aliento, la orientación del mapa, e incluso considerar por menos segundo el hecho de ir al baño para comprobar que mi alma no se ha metido en el mundo que se encuentra tras los espejos, me dí cuenta de que en nuestro mundo hay todavía lugares más inhóspitos que éste país y que como si de una broma se tratase, les han bautizado con nombres de ciudades y regiones belgas. Hablo de:

• El estrecho de Bélgica, más tarde renombrado como el estrecho de Gerlache en honor a su descubridor
• La isla de Amberes (Anvers) (Con una población de 40 habitantes en verano y 10 en invierno en la base de científica de Palmers)
• La isla de Lieja (Liege)
• La isla Brabante (Brabant)
• La bahía Flamenca (Flandres)

Todas situadas en la Antártida.

He marcado en amarillo las regiones de las que hablo, se trata efectivamente de la mismísima Antártida.

La curiosidad me llevó a desenterrar la verdadera historia detrás de estas regiones, testigos de una de las expediciones más emocionantes que el ser humano haya podido contar e ilustrar.

La historia que paso a relatar es 99% verdad y lo intentaré relatar tan fielmente como las fuentes y la imaginación me lo permitan.

I

El final del verano está llegando, los días son cada vez más cortos, la oscuridad comienza a ganar terreno y con ella el frío eterno en esta apartada región del planeta.

Las placas de hielo empiezan a cubrir el mar, pero el capitán y la tripulación del barco BELGICA están de buen humor. Después de varios meses de exitosa exploración han descubierto y pisado nuevas islas a las cuales les han ido poniendo nombre. Lo primero que descubrieron fue el estrecho de Bélgica y de allí dibujaron por vez primera en un mapa cuatro islas que anteriormente se consideraban extremos de la mismísima Antártida, les pondrán los nombres de Amberes, Lieja, Brabant y Wieken. Sin embargo han llegado a una barrera de hielo, La Barrera de Hielo (nótese las mayúsculas) de la cual tantos otros exploradores han llegado a ver y que nunca pudieron cruzar en el pasado, varios kilómetros de hielo que separan el mar del continente, de terrenos jamás avistados por ningún hombre.

El 23 de Febrero de 1898 aparece una grieta en dirección sur. Con la moral por las nubes y contra todo sentido común, el capitán apoyado por la tripulación mete el barco en esa grieta, grieta de la cual alguno nunca jamás saldrá vivo.

El barco BELGICA en el estrecho de Bélgica en Febrero de 1898. Foto del Dr Frederik Cook cuando desembarcó para recoger muestras de la fauna y flora antártica.

Una semana más tarde y avanzando de grieta en grieta, la tripulación se encuentra maravillada sabiendo que son los primeros en llegar a esas zonas, pero pagan cara su osadía, el viento cambia de la noche a la mañana y la grieta se cierra, el barco se queda atrapado. Todavía es verano en el hemisferio sur y la tripulación no desespera, durante las próximas dos semanas la grieta parece ceder y la tripulación realiza agujeros en la capa de hielo para disminuir la presión sobre el casco de la nave y para pescar. Otros se dedican a cazar pingüinos, a limpiar el barco y otros pocos a hacer medidas científicas, sondeos del fondo marino, observaciones astronómicas, fauna...

A mediados de marzo llega el otoño, los días se hacen peligrosamente más cortos y la tripulación empieza a perder la moral, se dan cuenta de que van a pasar el invierno allí atrapados y ni siquiera están adecuadamente preparados, no pueden hacer nada, el combustible llega a niveles muy bajos y se apagan los calefactores. Durante el día, desde el mástil más alto, solo se observa en el horizonte una planicie blanca infinita.

El barco BELGICA atrapado en el hielo de la Antártida.

Con el 18 de mayo llega la eterna noche polar, no volverán a ver el sol en por lo menos un par de meses si es que llegan a volver a verlo, algunos miembros de la tripulación empiezan a acusar la falta de vitamina C, el escorbuto hace mella. La mezcla de culturas tampoco ayuda y algunos se quedan totalmente aislados sin posibilidad de hablar en su propio idioma. Por la noche registran records de temperatura, allí fuera hay menos de 40 grados bajo cero.

El 5 de Junio se rinde el primer alma. El teniente Danco muere a causa del frío. Le entierran bajo la absoluta oscuridad en un pequeño agujero en el hielo cerca de donde se encuentra el barco, algunos piensan que será el último en recibir una tumba y ceremonias adecuadas...

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Mi secreto para dormir

La verdad es que para dormir soy una persona muy afortunada. Le pasaba a mi padre y a mi abuelo, se podían quedar dormidos en cualquier sitio. Voy notando que cuanto más mayor me hago, menos tiempo para caer dormido necesito (o será que hay menos preocupaciones? je(pausa)je(pausa)je), aun así podría decir que tardo entre 5 y 10 minutos como máximo.

Pero tengo un pequeño secreto, una fórmula infalible que me hace caer rendido mucho más rápido y esto incluye en situaciones de estrés y gran preocupación. Si cojo un libro y leo durante 10 minutos mi mente despega y viaja al universo diferente, un estado que me permite dormirme en cuestión de segundos. Si cierro los ojos sumido todavía en el libro, incluso con la luz encendida me cuesta terriblemente apagar la luz, no sería la primera vez que me despierto a la mañana siguiente con el libro encima y las luces encendidas. Es increible, después de leer un libro nunca recuerdo caer dormido, ni dar vueltas en la cama, solo recuerdo apagar la luz.

Por suerte me gusta mucho leer, algo que he heredado de mi madre. Llevaba 3 años leyendo libros en inglés. Mi inglés no ha mejorado mucho después de los primeros 6 meses, supongo que es por la vagancia de andar mirando en el diccionario, lo tengo restringido para casos muy particulares. Pero ahora he vuelto a empezar con el castellano, casi había olvidado lo que era poder comerte páginas y páginas a gran velocidad sin necesidad de volver atrás para intentar reinterpretar un párrafo que no concuerda con lo que estas leyendo.

El marcador del libro de Sarah y ella misma de fondo, y yo que sigo haciendo pruebas con la cámara nueva. ;)

Brevísima historia del tiempo. Un libro para no leer.

Hace un par de años hablaba de el libro "Breve historia del tiempo" escrito por Stephen Hawking. Un libro que cuesta un poco abrir (por la temática) pero que engancha desde la primera página sobretodo a aquellos con las mentes curiosas. Fácil de leer y con un pelín de atención (nada de genialidad, simplemente una mente más abierta) te puede abrir los ojos en temas bastante interesantes. Además está mezclado con filosofía, no es un libro puramente científico, se podría decir que el autor se centra en explicar los misterios del Universo, la física moderna (que se parece mucho más a la ciencia ficción de lo que creémos) y sobretodo, en buscar cómo, quién y el porqué de nuestro universo, preguntas que por supuesto se quedan sin responder. Epi se prendó mucho de este libro y consiguió demostrar los viajes en el tiempo (lo siento pero sigo teniendo la prueba) y con ello inventó la máquina del tiempo.

Hace unos meses leí sobre una "continuación" de éste magnífico libro. Yo como un tonto cuando lo encontré en una tienda sin ni siquiera buscarlo me lo compré, se titula "Brevísima historia del tiempo". Tan cabreado acabé con el libro que lo tiré contra la pared cuando acabé de leerlo, y no bromeo, Sarah la probre se me asustó aquella mañana de sábado.

Reconozco que lo compré porque el primero me encantó, porque leí en Internet que era una continuación y porque me sorprendía (y/o no me creía) la fuerza que podía tener Hawking para crear libros de divulgación científica después de tantos años luchando contra su enfermedad. (Con todos mis respetos)

No he podido resistirme a comparar los dos libros, la sensación es como la de comparar una película de las buenas y un remake hecho por Hollywood. Apostaría (no puedo asegurarlo) que éste no ha sido un libro de Hawking con coautor Mlodinow como pone en la pasta, si no que es un remake del primer libro de Hawking adaptado por Mlodinow para hacerlo "más accesible" al público, y ya sabemos como acaban siendo los remakes de Hollywood en este sentido.

Aquí epi intentando profundizar en la temática para mejorar su máquina del tiempo, que por desgracia sigue provocando manchas de café en sus pantalones. A la izquierda el libro "Una brevísima historia del tiempo" y a la derecha "La breve historia del tiempo".

El libro tal vez no sea malo como primera lectura, la misma impresión que daría un remake si no hemos visto el original. Le han quitado los párrafos y contenidos más bonitos en los cuales en pocas palabras podías entender como funcionaba una estrella y cómo y qué son exactamente y como se forman los agujeros negros, algo que ningún otro libro jamás me ha explicado más allá de decir la típica frase "es una estrella ultracomprimida con tanta masa que ni la luz puede escapar a su campo gravitatorio", frase que no satisface a las mentes inquietas pues requiere un acto de fe, también han desaparecido párrafos en los cuales explicaban mecánica cuántica o la teoría de cuerdas en detalle y con una simplicidad abrumadora. Toda una desgracia y pérdida de tiempo

Leyendo este remake da la sensación de que no ha habido ningún descubrimiento interesante en la física durante los últimos 25 años, algo totalmente falso. Por otro lado este libro se centra un poco más en la parte filosófica de la creación del universo, sin embargo al original tampoco le faltaba detalle filosófico. No alcanzo a entender como este segundo libro ha podido llegar a ser un Best Seller, está claro que se han aprovechado del nombre y del tirón del anterior libro el cual se merece un hueco de verdad en las bibliotecas de todas vuestras casas aunque no seáis de ciencias.

En resumen, saltaros este libro e ir directamente a por "Breve historia del tiempo", el segundo libro "Brevísima historia del tiempo" es un remake al cual le falta demasiado contenido. Los dos libros están escritos sin usar ni una sola fórmula y son accesibles para gente que incluso me atrevería a decir que su único conocimiento sea el de saber leer. Si lo has intentado leer y de verdad no lo entiendes es bien porque tienes una mente demasiado cerrada (en serio, deja de pensar en un universo cúbico donde un cubo tiene forma de cubo y piensa en un universo flexible en el cual el tiempo y el espacio se pueden doblar, lo sé, no es nada fácil la primera vez) o bien porque no te interesa absolutamente nada el tema.

En serio, no perdáis el tiempo leyendo "Brevísima historia del tiempo".

PD:Creo que va siendo hora de que Epi vaya escribiendo algún post, ¿no?, a ver si este verano nos cuenta algo más de sus aventuras...

Cita con Rama y sus secuaces...

... o secuelas según como se mire.

Poco antes de venir a Bruselas me compré mi primer libro de ciencia ficción. Siempre he sido un pequeño devora_libros (lo mío va a rachas), pero también soy muy conformista, me leía los libros que encontraba por casa de mis padres que generalmente eran novelas (por desgracia ignoraba más o menos los libros de historia). Cuando vine a Bruselas me dí cuenta de cuanto echaba en falta una biblioteca a la cual acudir en ataques de lectura, y fue así como descubrí la adicción a que me genera la compra de libros. Como ahora soy yo el que elige la mayoría de los libros, el 50% de mi colección, para bien y para mal, es de ciencia ficción de la dura.

Hace unos meses descubrí el que probablemente será mi libro favorito de ciencia ficción durante muchos años. Se titula, Cita con Rama escrito por Arthur Clarke. Me había leído ya muchos libros de Clarke durante estos 3 últimos años y éste es sin duda el mejor de todos ellos. Tras acabar de leer el libro me fui directo a la tienda para buscar su continuación Rama II y además dí con el cuarto de la saga, que ahora no recuerdo su nombre, del tercero ni rastro, pero ya lo encontraría en Internet... Por cierto, mal traducido el título una vez más porque debería llamarse Encuentro con Rama viniendo de "Rendezvous with Rama", un término inglés (y francés) muy usado para los encuentros y/o acomplamientos entre naves espaciales.

Aquí están mis dos libros machacados después de haberlos leído. No os dejéis engañar por las imágenes, esta historia no es de lasers ni guerras entre marcianos o naves ni nada por el estilo, es una historia de exploración y el miedo a lo desconocido, además propone muchas ideas interesantes para el futuro espacial.

No voy a contaros la historia que va dentro de ese magnífico libro, eso lo dejo como opción del lector (recomendable incluso para aquellos a los que la ciencia ficción tampoco les llame demasiado), lo que quiero contar aquí y un tanto denunciar es la historia que se desarrolló fuera de las tapas de este libro. Arthur Clarke escribió Cita con Rama a principios de los años 70. Resultó ser un bombazo y se llevó varios premios, todos ellos bien merecidos. El final del libro es de los pocos que me ha gustado de verdad en historias de ciencia ficción y además deja abierta una frase que puede dar a entender la posibilidad de una posible continuación, o simplemente a una reflexión.

Por otro lado el libro Cita con Rama tiene muchos fans, entre ellos está Morgan Freeman que lleva desde hace años haciendo un proyecto para llevar a la gran pantalla este libro, de hecho se habían realizado ya los acuerdos y se había puesto el año 2009 como fecha de lanzamiento pero la salud de Morgan Freeman le ha dado una mala pasada y de momento este proyecto está cancelado.

Más de 15 años después de la creación de esa obra de arte, Clarke, semi-convencido por Gentry Lee, director de las misiones espaciales de la NASA en el JPL, comenzó a realizar de forma compartida la continuación de Cita con Rama, de aquí nació el Rama II. En realidad el libro entero lo escribió Gentry Lee y Clarke solo se dedicó a añadir o rechazar ideas.

Perdón por estas palabras, pero el libro Rama II es una basura, si tenéis la posibilidad por favor no lo leáis. En Internet he visto cuando se habla de esta “saga” siempre separan Cita con Rama de Rama II, II y IV (cuales quieran que sean sus títulos), y me uno a ellos. Sólo he leído Rama II pero es que destroza la historia del primer libro, me he leído la sinopsis de los otros dos y casi me dan ganas de llorar.

Y es que fijaros, Cita con Rama tiene menos de 200 páginas, el límite que a mi más me gusta para la ciencia ficción, poquito para no cansarse, Rama II en la página 200 todavía está en la introducción, supera las 500 páginas (Rama III y IV también, se los va a leer...). En la historia de Rama II uno no se puede identificar con ninguno de los protagonistas, en la introducción el autor intenta presentarlos en diferentes situaciones que sobran, se pueden arrancar capítulos enteros y el libro sigue siendo igual de pesado aunque ganaría un poco. Fijaros que me empecé a leer el libro y lo tuve que dejar en la página 50, era incomestible, me leí otros dos por el medio y lo volví a intentar con más suerte... o tal vez debería decir menos suerte...

Luego todo lo que pasa es soberanamente predecible, no hay emoción y efectivamente desmonta toda la atmósfera de misterio del primer libro. No me resisto, os imagináis que la NASA selecciona a dos psicópatas en la misión que aterrizó en la Luna (en vez de Neil Armstrong y Buzz Aldrin) y que a los astronautas les da igual lo que digan los controladores y hacen lo que más les apetece y se matan entre ellos de forma que parezcan accidentes cada vez que no están de acuerdo? Pues esa es mi sinopsis de ese patético libro. Una completa aberración que es imposible de creer en ninguna de las páginas, y encima continúa con otros dos 'tocho'-libros

Ahora ya sin Arthur Clarke (que nos dejó hace menos de un año) nos quedamos sin una buena saga. Se me ocurren muchísimas posibles continuaciones a Rama, todas ellas miles de veces mejores que las creadas por Gentry-Lee. Quién sabe, tal vez algún día me ponga en serio a escribir algo...

Si podéis, no lo leáis, si estáis locos como yo, necesitaréis leerlo para salir de dudas...